随着城市的发展，道路交通噪声日益严重，对城市居民的生活影响越来越大，干扰了城市居民正常的工作、学习、休息，采取经济有效的降噪措施，才能为城市居民带来宁静舒适的生活环境。
说到降噪，我们先了解下噪音强度（dB分贝）对应的人体感觉。
分贝（dB）人体感觉≤30dB睡眠质量良好30~45dB可以基本满足人类睡眠的需要45~75dB感到不适，无法正常休息70~75dB造成人的听力损伤90dB可能导致不可逆的耳聋和神经衰弱dB耳朵疼痛，内耳受损~dB导致内脏出血，出现致命危险
道路交通噪声主要来源于地面、车轮与地面摩擦噪声、机动车辆发动机噪声、车体带动空气形成的气流噪声、喇叭噪声等，其流动性大，且最终噪音可达≥70dB，对居民生活带来极大的困扰。
机动车辆噪声源的控制机动车辆噪声主要来源于机动车辆发动机噪声、车轮与路面摩擦噪声、车体振动噪声、喇叭噪声和制动噪声等。声源是降低和消除噪声最根本和最有效的方法。
道路交通噪声的影响因素
要治理道路交通噪声，首先要了解道路交通噪声的特点。道路交通噪声与汽车类型、车流量、车速快慢、气象条件、路面性质等因素有密切的关系。
各种类型汽车的发动机噪声、排气噪声、喇叭声、汽车机体各部件之间的摩擦声、汽车机体与城市路面的摩擦声都不尽相同，道路交通噪声的峰值主要来源于重型车辆，解决汽车类型对城市交通噪声的最直接的措施就是控制车辆本身产生的噪声，研制有效的排气噪声消音器和低慢声喇叭。
车流量对交通噪声的影响是随着车流量的增大而增大，但在同一测点排除道路状况和车辆状况后，车流量达到一定的程度后会趋于一个定值；路晓东等人通过对大连主要干道测试研究也发现车流量、车速快慢对噪声大小的影响是有限的。
噪声监测时要求无雨雪、无雷电，风速5m/s以下，由此可见气象条件对噪声的影响还是有一定的作用，有文献表明噪声随环境温度的增加而降低，降低的差值可达-0.1dB/℃，但是相关的研究比较少。
气象条件与噪声之间是否有一定的相关性，有没有深入研究的价值，还得进一步探讨。车辆轮胎与路面作用产生的噪声是各种车辆的噪声源之一，当车速大于45-55km/h时，轮胎噪声就成为小客车与轻型载重车噪声频谱的主要成分，还有研究表明交通噪声与路面材料、路面性质如粗糙度、路面的宽度等都有密切的联系。而本文主要讲述如何在交通材料上进行路面降噪。
刚性路面和柔性路面在汽车不同的行驶状态下有明显的差别。目前各地等城市已开始将城区内的道路改为低噪音的沥青混凝土路面，而且有研究结果证明多孔性沥青路面比普通沥青路面能降低轮胎与路面之间的噪声4.7-5.7dB（A），还有对道路进行合理的规划和设计，尤其是纵坡和坡道高程，都可降低城市的噪音影响。
而降噪路面的原理就是在沥青混合料中添加高黏改性剂，可以让混合料之间的黏度增大，实现大缝隙路面也不会散料，而大缝隙路面可以做到有效的吸收路面噪音。
海川新材多年研发销售的高粘改性剂一直深受各区信赖，品质始终如一，完善的售后服务团队，让产品发挥最大化功能。
目前交通噪声对城市居民日常生活的影响越来越严重，治理和控制城市交通噪声不能单单从某个方面下手，而是要结合交通噪声的来源从各方面进行综合治理，将城市交通噪声降至可接受范围内，为城市居民创造一个安静的生活与工作环境。
